碧蘿山居

課程：烏來尋蟲記 

解說老師：林柏昌老師

紅擬豹斑蝶

課程：象山行

導覽老師：蔡燕珠老師   

集合地點：永春高中

高高的樹上，又發現了劈腿族，對生的葉子比酸藤大許多。是大錦蘭還是錦蘭呢？

課程：加九寮步道 

課程：陽明山步道趴趴走    講解老師：素娟老師   集合地點：陽明山公車總站  時間：8：50

7/3 劍南步道尋芳蹤     解說老師：素娟老師     集合地點：文湖捷運站劍南站。

去劍南步道有個好處，一來離捷運站近，交通十分便捷，二來附近有歷史悠久的劍潭古寺，值得一遊。

我們走上這條山林間的小徑，踏著前人的腳印，體會先人翻山過嶺，走出台北盆地。老師說：先民可沒有那麼輕鬆走，他們挑米擔茶，從台北走到宜蘭，越過萬重的山，爬坡涉水，肩上可是幾十斤的重擔。我們從木柵走到......木柵，翻個小山而已，爬個斜坡就已氣喘吁吁。這條路正是「拳山古道」也叫「坡內坑古道」。

6/18課程：淡蘭道 (陂內坑古道&土地公嶺古道) 秋蜜老師的課，木柵捷運站集合。

99.4.24 秋蜜老師的課，地點：草湳(ㄋㄢˇ)親山步道，集合處：草湳橋，公車：棕15。

30%的降雨機率，原以為今天會是個好天氣，誰知出門又是滴滴答答的，從政大附近拐進山路，似乎比想像的還遠些，到了草湳橋，感覺好冷，春天真的善變，前兩天天還熱得穿不住長袖，這會兒長袖加薄外套還冷得直發抖，往橋下望，遮雨棚處已有幾位不畏風雨的同學先到了。許久不見的同學也出現了，熱熱鬧鬧的，人多，開開心心的，一點都不覺得冷了，間歇性的小雨是無法阻撓我們上課的。

關渡自然公園和關渡自然保留區是台北市最大的溼地和候鳥棲息地，當初政府花費150億元來徵收土地，用以保護這塊日漸稀少的溼地，以及在其間生存的物種。1996年臺北市政府成立「關渡自然公園」，正式界定保護區範圍，來保護自然的濕地，並且作為保育、教育、休閒及研究的場所，此處也成為觀賞候鳥的最佳地點。目前關渡自然公園由台北鳥會經營管理。許建忠老師長期擔任鳥會義工，而且時常舉辦國內外賞鳥活動。這次安排我們在關渡自然公園和鳥類做最直接的接觸。

我們和張希雄老師在八里挖仔尾公車站會面，老師長期擔任紅樹林保育解說員，對紅樹林的生態瞭如指掌，上星期因為上課時間滿潮，所以改在今天，今天的滿潮時間約在中午，所以早上還有充裕的時間可以觀察潮間帶的生物。挖仔尾是屬於小型的潟湖地形，淡水河出海口在南岸此處彎曲轉折，所以這個地方台語唸做「彎仔尾」，翻成國語變成「挖仔尾」。

老師先介紹八里紅樹林的植物-水筆仔，淡水的水筆仔紅樹林面積達七十七公頃，是全世界最大的水筆仔純林，備受國際矚目。水筆仔是最耐寒的紅樹林植物，分布最北界為北緯25度，剛好在台灣北部，南部有一種紅樹科的水梨跤(又名紅海欖)，和水筆仔一樣有胎生苗，但其胎生苗胚軸上有明顯的氣孔，外表布滿粗疣，屬於熱帶性植物。我曾在馬來西亞看過那裡熱帶的水筆仔，長度約在50cm，而台灣的只有約20cm，外型一樣。經過老師講解，才知道經過DNA的比對它們是分屬不同的種，台灣的品種如用種屬名翻譯應該叫：橢圓葉水筆仔。

我們望眼看去紅樹林的高度幾乎一樣，同樣的高度可以阻擋海風吹襲的力量，水筆仔屬於淺根性植物，老樹會自樹幹基部長出分支的側根，形成板根狀，阻止海浪的拍打，穩固樹幹。

開學前一天收到高個兒班長的E-MAIL，提醒大家，開學了~，這個寒假真冷，冷得不想出門，加上陰雨不斷，更沒辦法約出去走走，就這樣，長長的假期結束了。

上課還是遲到了，原來想像教室內會熱鬧滾滾，同學見面總是笑語不斷。走進四樓沒有聲音，素娟老師已開始講課了，大家乖乖的坐在位子上，許久不見的李老師坐在最後面，今天來旁聽的。和高個兒班長打了聲招呼，找個位子坐下，環顧四週，幾乎都是生面孔，老同學沒幾位，老師今天講的是合歡山的精靈，可能借了賴國祥老師的「合歡山的彩色精靈」一書的名稱。合歡山的花草真的美呆了，透過老師的相片，原本小小的花朵，變成碩大的花兒，結構看得更仔細。有時要記得花兒的名字還真的不容易，有的花名還真沒有想像的空間，若不是看過「合歡山的彩色精靈」一書，可能也記不得這些花兒的繞口名字，不過記不得也無所謂，美麗的花兒只要欣賞就好了。

早上到新店捷運站時，時間還早，冷冷的天空飄著似有還無的雨絲，繞著堤防走一圈，橋下有一群人跳著韻律操，不畏寒風，精神抖擻，運動還是抗寒的最佳方式。

回到捷運站，躲到旅遊中心，看看新的摺頁。碧潭曾是台灣八景之ㄧ，台北縣政府為這逐漸式微的著名風景區重新包裝，打造水岸風情，找回昔日的風光。這裡有太多的歷史可以尋覓，一群文史工作者為台灣重新定位，尋找失落的歷史。今天由薇薇老師帶領我們進入碧潭的過往。

碧潭因潭深水碧而得名，新店溪曲流切割岸坡，形成陡岸，故又有「小赤壁」之稱。「碧潭」二字是戰後孫科來台參觀碧潭景色，稱讚碧潭美景，而在大岩壁題字紀念。老師指著遠處「碧潭」刻字下方的「水深危險」，聽刻字的老人說起，當時他還是學徒被師傅派去刻字，這字是站在船上刻的，那時的水位接近刻字的地方，如今看這落差有兩三層樓高。