猴硐，一個小山城的名字，一個黑金的故鄉，現在還多了一個貓村的故事。貓村為這個煤礦小城打響了知名度。
我們背起了背包，嚮往著火車能帶我們走入時光隧道，在一個山城下車尋找不屬於我們的記憶。
火車轉個彎，繁華的都市被遠遠的甩在鐵軌不見的那端，火車已不再嗚嗚鳴笛，但轟隆轟隆的聲音還是和稚年時的記憶相同，但這絨布座椅，太過豪華。
我們在侯硐火車站下車，假日帶來了一批批的人潮，一群比著手勢的群體，他們今天也來拜訪這個黑金的故鄉。
來這裡的遊客，有往大粗坑步道和屬於淡蘭古道的金字碑古道的健行客，有往礦區博物館區遊客，還有過鐵軌天橋往貓村的愛貓族，下車後各往各的方向前進。
侯硐車站建成於大正九年(1920年)，宜蘭線鐵路瑞芳到猴硐段開始通車，並且和鄰近的礦場相連，將出產的煤礦運往全台。
火車站內設置了侯硐貓旅行印象館，除了飲料，其他都是和貓有關的物品。
到了猴硐，第一個看見的就是台灣第一大煤礦-「瑞三鑛業公司」大大的「產煤裕國」。
「瑞三鑛業」的前身是1912年日本人木村九太郎和顏雲年在猴硐設立的「久年炭礦」，「久年炭礦」不久後和三井合併成立為「基隆炭礦株式社」，北部鐵路沿線的59個礦區皆被其收購。
「基隆炭礦」後來又和「福興炭礦」合併，瑞三鑛業的創始人李建興當時承攬了瑞芳三坑的採礦工程，和「福興炭礦」簽訂採礦的承包合約，就此走入了煤礦事業。
李建興在1934年(昭和9年)成立「瑞三鑛業」，從此「瑞三鑛業」跨越了日治&民國50多年的採礦歲月。直至民國79年停止採礦事業，「瑞三鑛業」走入了歷史。
出了侯硐火車站，往前走，有一棟「願景館」，緊鄰願景館的右邊有一間紅磚建物，那就是「遊客資訊站」；在遊客資訊站有侯硐的旅遊摺頁，建議先到此處了解一下猴硐的人文歷史&景點說明。
願景館的左邊有鐵網圍住的是已荒廢的黑色建物，這裡曾經是當時亞洲第一的選煤場，但現在已如廢墟一般，只剩斷垣殘壁、斑剝的機具供人追思當年的繁榮盛景。
走進願景館，兩層樓挑高的明亮空間，白色的牆面鑲嵌著從前礦工生活的舊相片，樓梯兩排透明玻璃上，書寫著訪問老礦工對過去回憶的隻字片語。
願景館是選煤場&運煤橋放置維修零件的庫房，如今規劃成以歷史事件、聚落人物作為展示主題，描繪礦工的臉譜以及礦工畫家洪瑞麟以礦工人物為主題表現的畫作。
二樓上有介紹猴硐礦業的記錄片，因為二樓樓板有限重，所以每一場放映時間有限定人數。
願景館後門庭院，有設置咖啡小棧，在那兒可以坐下來，悠閒的看著基隆河美景和跨越基隆河兩岸的運煤橋。
猴硐聚落依傍著基隆河上游，是南北狹長的河谷山城。在河的東岸有兩個煤礦坑，即猴硐坑&復興坑，這兩個礦坑的煤經由輕便軌道通過運煤橋到對岸河邊的選煤廠。
基隆河西岸邊狹長的綠地已整治成休憩的公園，還有一個大廣場可供辦活動。柴寮路上「瑞三本礦」就在大浴室改建的礦工紀念館附近。
遠處連續稜角連峰的獅子嘴奇岩是猴硐地區的代表山，暑假時去三貂嶺還未到河谷瀑布前就有一條步道是往獅子嘴奇岩。
跨越基隆河的拱型運煤橋，和選煤廠的三層樓連結在一起，當初是為了方便連結礦坑和火車站而興建，也可作為對岸民眾進出火車站的通道。
日治時的舊橋因不堪使用，民國54年瑞三公司在舊有的橋墩上重新修建，完成如今的圓拱型樣貌。
選煤廠雖然已頹敗，但在三樓頂依然可以看到，運煤橋上運煤車直通到選煤廠的軌道，可以想像當時運煤車來來往往的忙碌。
這座高空運煤橋就是「瑞三大橋」又稱「三層鐵橋」，和三層樓高的選煤廠連接。
橋面因煤礦停產，運煤車不再行駛，橋上長滿青苔和雜草，加上年久失修，已不適合通行，曾被列入危橋，但在民國94年規劃「猴硐礦業博物館園區」時，大力整修，舖上木棧，如今已平穩美觀。
運煤橋上放置著三分運煤台車
運煤台車堆放著礦工挖下的煤礦，沿著鐵軌推送到選煤廠。
走過運煤橋，猴硐路依傍著山邊，寬度可供汽車行駛，橋的左邊往猴硐神社、介壽橋紀念碑、大粗坑步道、金字碑古道；橋的正對面是猴硐坑，右邊有瑞三礦業事務所、美援厝、礦工宿舍、天華山慈惠宮、復興坑。
有人住的地方就有貓咪，貓咪也是這裡的居民。
運煤橋旁，地址是侯硐路158號的「瑞三鑛業大樓」原為日式建築，於民國74年改建為三層樓建築。可惜瑞三鑛業在民國79年就結束了。
從礦業大樓旁拾階而上，只剩最裡間還有人居住，前面的房子都已荒廢。
走回猴硐路，沿途可見雜草蔓生的房舍，大型機具淹沒在雜草叢裡。
不遠處在路的兩邊可見到各有一棟相同的黑色三層樓房，這附近有住家聚集，問了當地人，才知黑色樓房是以前的宿舍，諾大的房子裡面，只剩幾戶人家居住。
猴硐路上有公車808在狹窄的路上行駛，這裡唯一的公車。
天華山慈惠宮有岔路，繼續往前行可至復興坑，往下有指標往三貂嶺可至復興橋。
在往復興坑的路上，遇到一隻飢餓的貓咪，時時靠在腳邊喵喵叫。剝了幾片碎餅乾，它吃得津津有味。
往復興坑需經過山洞隧道，前兩天的大雨，洞內滲露著水滴，地面溼滑就不過去了。
折回天華山慈惠宮往復興橋方向走，穩固的水泥橋可行駛汽車。
復興橋右轉可至侯硐火車站，左轉可至「瑞三本坑」、「礦工紀念館」(大浴池)。
從復興橋上看基隆河，猴硐擁有基隆河上游的彎曲秀麗的峽谷地形。
到處都看得到猴子圖像的指示牌。
這裡有許多關於貓咪的告示牌。
石厝，適合騎著車細細品味礦山風情。
柴油機車庫邊的指示牌。
柴油機車庫，只有前後兩邊的木門散發著古樸的味道。
「瑞三本坑」是在昭和15年（1940）所設立的礦坑，為開採南端落差500尺斷層下的本層煤所設立，原坑名為「本坑」，是瑞三公司產量最大的礦坑。
礦坑旁上層的房舍為「變電所」，坑口旁的水泥房舍是「檢身室」
在「瑞三本礦」旁的房舍，是管理本鑛坑內所有事務及坑口作業管理的辦公室。
坑口的是「檢身室」是做入出坑安全檢查及人員核對統計；右邊樓梯上去的一樓瓦頂磚造房屋為「本鑛辦事處」，其他還有礦工進坑報到及出坑報退的窗口、電池間、礦工更衣置物間、文件資料倉庫等。
坑口牆上掛著礦工名字的木牌，相同的木牌有兩片，裡面的是黃色，外層是白色，出勤時取下白色名牌去電池室換電池，電池室牆壁設有礦工已領取電池的名牌表，坑口只剩下黃色木牌，當出坑收工歸還電池時再取回個人名字的白色木牌子，掛回坑口。
當收工時會有人檢查木牌子，如果看見黃色木牌只有兩個可能：1.是歸還電池時忘記掛回，2.是人還在坑裡未出來。人命關天，他們必須馬上找人，以防萬一。
礦工大浴室，裡面已改裝為礦工紀念館，以礦工的生活文化為展示主題，展示礦工醫療史、生活型態、坑道模擬、還有入坑時攜帶的安全工具和一些老照片。
兩張X光片訴說的是礦工以健康換得一家生計的辛酸故事。因為處在高溫濕熱，塵土瀰漫的環境，長期接觸煤、錫、銅、銀、金.....等礦物，吸入矽灰塵，很容易得到慢性肺矽病，造成呼吸困難，最後結束生命。
這裡還置放了幾具黑色撥號電話，拿起話筒，可以聽到話筒一端傳來訴說當年礦工生活的故事。
當年礦工的置物架。
置物架裡還原著當年礦工離鄉背景的思念與無奈。
舊照片裡的人如今安在？
坑道支架隨著時代的進步使用不同的支撐架，最早期使用的是相思木，相思樹，生長快速，木質較鬆，作為坑道支撐架，遇有震動即會發出聲響，可做預警。
北部相思樹到處可見，和「煤炭」&「礦坑」有相當的關連。
礦工黑色的臉龐，是堅毅的面容。
當年礦災發生時的報導。(似乎對礦災有一點點印象)
礦災發生時瑞三公司的檢討報告。
1920年的猴硐火車站
在烘砂室和大浴池中間的空間，以玻璃隔出生態介紹區域。
原來的烘砂室則為地質生態館，介紹砂岩石塊、猴硐的煤層、基隆河谷地質&大地的運動。
本坑吊橋為瑞三本坑開坑時，以舊斷橋重新興建的，供運煤礦車及人員通行的鋼索吊橋，其中一座橋柱以河床上巨大石頭當柱墩。
民國35年整煤廠輕便鐵道完成，本坑礦車改由基隆河西岸行駛後，吊橋僅供人員通行，水泥製的復興橋通車後，吊橋不再利用，任其斷裂破敗，僅留巨石上的橋柱供人憑弔。
離開礦業博物館，通往貓村的天橋，兩旁有著貓咪可愛的圖像。
貓村在山腰上，蜿蜒而上的巷道階梯，有九份的味道。
樸實的石砌牆面有著貓咪的裝飾。
流浪貓在這裡是幸福的。
中午貓咪都睡趴了。
吵到它了。對不起，打擾了！
真不得安寧。
貓咪慵懶的模樣，讓人忍不住想留下它可愛的倩影。
貓村眺望，遠方是「瑞三礦業公司」大樓，近處的是火車站，看這範圍，車站的規模不算小，顯示當年煤礦在這裡曾有的燦爛時光，但現在這諾大的車站和這小小的山城人口，似乎不成比例。
也許不久山城經過縣政府的重新包裝，會吸引大批遊客到來，這個車站將重現當年熙熙攘攘的盛況。
猴硐煤礦博物園區的古往今來：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!TqrfY.KRGBiF.l979KDZaw--/article?mid=14
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