碧蘿山居

課程：圓通寺的地質之旅

導覽老師：婉玲老師

交通工具：捷運中和新盧線景安站出口共乘計程車

集合地點：大殿旁的涼亭

在關渡宮高處遠眺，可以看見淡水河和基隆河在關渡地區會合，淡水河和基隆河中間就是「社子島」。

對於社子島一直很好奇，在台北市有一座「島」....。這次在閒逛中，把社子島的環島單車道走了半圈，對社子島也有了槪括的了解。

來看看社子島的資料：

社子島因河砂的堆積而成，歷經幾次的滄海桑田，沙洲變成了有居民聚居的農村樣貌。

在低海拔的山區最常見的殼斗科植物，就屬青剛櫟了，老師看到青剛櫟，提到殼斗科植物果實傳播的方式：殼斗科的果實除了重力滾落外，還得依靠松鼠傳播，松鼠有找樹洞將堅果到處埋藏的習慣，常常將殼斗科的堅果帶離母株附近，松鼠的記性不好，常常忘了藏在何處，這些堅果的種子就有機會發芽長大。

台灣的殼斗科共有 4 個屬，40餘種原生種，4個屬為：栲屬（或稱苦櫧屬）、水青岡屬（或稱山毛櫸屬）、石櫟屬(含併入之柯屬)和櫟屬((含併入之椆屬)。

導覽老師：楊清萬老師

導覽老師：林益在老師

集合地點：捷運芝山岩站1號出口

課程：烏來孝義訪蝶

導覽老師：林柏昌

交通工具：共乘

9/29的蝴蝶課程，因為颱風關係，改到10/20，地點也從東北角改到烏來桶后，交代開車的同學帶身份證，需要辦入山證。
從烏來沿著台九甲線只有一輛車寬度的產業道路前進，到孝義檢查哨辦理入山證，每個成員填寫姓名、身分證字號&出生年月日，還有車子的車牌號碼即可。

課程：秋訪冷水坑

指導老師：清萬老師

集合地點：陽明山冷水坑服務中心

連萼片上的尖刺也多的嚇人，這果實像雙花龍葵般鮮豔的是......？

台灣北部地區，如苗栗和新店獅子頭山都有已成為登山步道的「隘勇古道」，「隘勇線」是清末與日治時為圍堵原住民的防衛線。

日據時期台灣總督府為開發山林和開採樟腦，經常進入到原住民生活的山區，為防堵原住民的騷擾，在原住民住的山地區域與其附近山腰或平地，做一明顯的界線切割，而利用鐵絲，木牆，哨站所延伸或拓展的防衛線就叫做「隘勇線」。

宜蘭內城隘勇古道闢建時間在日治時期1904年左右，做為隘勇支援路線，屬於當時的警備道，這條路線後來成為居民運送農產品的交通要道。

宜蘭的公路網開通後，公路的便利，使得隘勇路的交通功能消失，這條古道便煙淹沒在荒煙蔓草之中。

6月中jean傳來資訊：6/30~7/1宜蘭深溝生態園區有「鐵甲部落－獨角仙與光臘樹的邂逅」生態特展，又提了要順道探訪「隘勇古道」。宜蘭算常去，但是對這兩個地名很陌生，決定去認識這兩個地方。宜蘭是一個有山有水的好地方，沒有城市的擁擠，也少有工業的汙染，宜蘭是重視生態教育的縣市，每次去都不曾讓人失望。

濱海步道位在基隆嶼西北側，走濱海步道可見到海面上大小的顯礁構成的礁岩，及海岸上由巨礫構成礫灘。


基隆嶼西北側的海崖並非垂直落海，此處除了陡峭的山崖，山腳也有緩坡和狹長的崖坡台地，所以有空間建濱海步道。
崖坡台地的形成是由陡峭山崖崩落的岩石堆積而成的。

到基隆嶼不上到燈塔總覺得沒有完成登島，只是許多人對這一千多的階梯視為畏途，加上停留在島上的時間很短，所以只能走走環海步道，可惜了山頂的美景。

燈塔一般都建在最高點，視野最好，有的地方有公路直達，可驅車前往，但是到基隆嶼燈塔需要ㄧ步一腳印的往上爬，其實基隆嶼燈塔的位置並不高只有182公尺，而且步道的木棧道已整修得很完善，只要順著步道走，欣賞著兩旁的小花小草，燈塔不自覺的就到達了。

 課程：基隆嶼百合之約

導覽老師：陳淑如老師

課程：康樂山

指導老師：正芬老師

集合地點：新店捷運站

當父母是很辛苦的，尤其是雙胞胎、三胞胎，那不是一個「慘」字了得。

碧湖步道從葉氏祖廟附近的道路開始到內湖路3段60巷12弄，全長1.3公里，是台北市政府花費了3200萬，完成的一條自然步道。

從葉氏祖廟續往前走一點，左手邊有用木段作的意象牆面，往前即可看見ㄧ座仿礦坑隧道的入口，隧道口書寫著「新福本坑」，代表往日內湖曾有的ㄧ座礦坑，我們從這裡穿過。

課程：大溝溪&碧湖步道